Orgasmstrul efter tekniska problem

Tusentals svenska par som tänkt sig en skön stund i sänghalmen igår kväll fick sig en obehaglig överraskning. På grund av ett tekniskt problem hos SOS-alarm var det under tio minuter helt omöjligt att komma.

Kort efter avbrottet märktes en tydlig ökning i antalet högljudda äktenskapsgräl och smällande i dörrar.

Pernilla Nilsson vid Stockholmshems störningsjour fick ta emot många samtal igår kväll

– Vi såg en enorm ökning av antalet klagomål strax efter klockan 22 igår kväll. Vi hade ingen aning om vad som hänt och blev mycket förvånade över denna plötsliga anstormning, säger hon.

Klagostormen uppges dock ha lagt sig lika fort som den uppstått och redan vid 23-tiden uppges knullandet åter ha varit i full gång i de svenska stugorna.

Nu kan även nördar gifta sig

M3 låter oss veta att det numer är fritt fram även för nördar att gifta sig. Nu finns nämligen ringar med kategori 5 ethernet-kontakt, i han- och honmodell.

Det går alltså än så länge bara att gifta sig i 100 Mbps. För den som vill gifta sig snabbare än så gäller fortfarande att vänta. Eller, så kan man ju gifta sig trådlöst.

Män som spelar elgitarr offentligt och smurfar som fotograferar

De finns på varje utomhuskonsert. De korta kvinnorna med sina systemkameror.

De är 140 cm långa, eller ibland kanske 150 cm och de står där med sina stora kameror och försöker fånga… Ja, vadå egentligen? Med tanke på vad man ser från 140 cm höjd på en konsert lär det ju inte bli några höjdarkort. Ändå springer de omkring och plåtar.

Har de inte valt fel hobby? Vore det inte enklare för dem att fotografera myror, eller någonting annat som befinner sig närmare marken?

Äckliga chips ska lyfta Sverige

Heja Sverige! heter en speciell serie snacks från Estrella, som skall lyfta Sveriges prestationer i OS. Chipsen har en smak som är nästan, men inte helt olik vårlök.

Man får hoppas att idrottsmännen och -kvinnorna kan sin sak bättre än de som provat ut smaken på chipsen. Annars lär vi ligga brunt till på medaljfronten.

Acer Aspire One, och en otålig idiot

Det börjar inget vidare för mig och Acer Aspire One. Faktum är att det börjar riktigt jävla dåligt – katastrofalt dåligt.

Datorn startar visserligen och ”installationen” som består av två eller kanske tre val går smärtfritt, men så fort jag skall börja använda den går det åt helvete. Det börjar med att jag inte lyckas välja tangentbordslayout. Jag har läst om problemet och vet att det finns en lösning, men den här gången vill jag ha en dator som funkar direkt, inte en hackarleksak att hålla på med timme in och timme ut.

Fortsätt läsa Acer Aspire One, och en otålig idiot

Men hallå! Jag är ju gift!

Ibland, när jag kommer att tänka på att jag har en fru, blir jag alldeles full i skratt.

Hur fan kan jag vara gift? Jag är ju bara ett väldigt stort barn och barn får minsann inte gifta sig i Sverige, oavsett hur de väller ut åt alla håll och kanter.

Skitlöjligt!

WC-ankan på plats, men hur blir det med tvåan?

Nu är WC-ankan på plats och det ser ju bra ut, men jag har två frågor:

  1. Hur skall det bli rent under kanten, som jag sett i tevereklamen?
  2. Hur går det med naturbehoven? Ettan blir nog inget problem och jag tror ankan skall överleva spolningen, men hur blir det med tvåan?

FRA-lagen: Hur skall det gå till, rent praktiskt?

Sydsvenskan rapporterar om kostnaderna för FRA-lagen, och då handlar det inte om den halva miljard kronor skattepengar myndigheten bränner per år i dagsläget utan om operatörernas kostnader för att ansluta sig till FRA:s samverkanspunkter, som för övrigt ingen verkar veta var de kommer att hamna.

Men det är förstås bara förjan på problemen för FRA. All den där utrikestrafiken som skall filtreras av myndighetens superdator måste naturligtvis först och främst transporteras dit. (Jag är säker på att Oscar Swartz skrivit om det här, men kan inte hitta inlägget. Hjälp, någon?) Till Lovön. Lägg samman all bandbredd som finns tillgänglig mellan Sverige och utlandet och multiplicera med två. (Det går ju trafik både in och ut.) Då får du en antagligen ganska ansenlig siffra, typ i nivå med rikets totala internet-trafik. Denna trafik skall alltså transporteras genom någon typ av nätverk, till FRA:s superdator på Lovön.

Det är nu som jag blir lite tveksam för såvida inte den där nätkapaciteten finns redan idag så måste den väl byggas och det tar väl tid och kostar väl pengar?

Jag bara undrar alltså. Vad är det som skall kopplas in 1 oktober 2009? Var skall det kopplas in och hur i helvete skall trafiken transporteras? Och vad kommer det att kosta? Jag har dessvärre inga reportrar att skicka ut, men Sydsvenskan kanske kan göra ett knäck på det. Om det nu anses intressant för läsarna att få veta hur galenskapen skall finansieras och gå till rent praktiskt.

På något sätt kommer du och jag uppenbarligen att få betala, kanske genom en avlyssningsavgift på interneträkningen.

SJ:s biljetter 40 procent dyrare

Öresundståget från Köbenhavn H till Göteborg C, 16:23

Det finns flera sätt för två personer att ta tåget mellan Köpenhamn och Göteborg. Ett är att helt enkelt ta tåget. Det kostar 818 kronor. Ett annat sätt är att ta tåget, färjan, och därefter tåget igen. Det kostar 644 kronor och tar på sin höjd 10 minuter längre tid och det är ju tid som SJ lätt spiller bort på transmissionsfel längs vägen.

Det är ju lite märkligt att det skall vara sämre att utnyttja samma operatör för hela transporten än att använda sig av tre olika operatörer som var för sig måste ta betalt och tjäna pengar på just sin del.

Men det blir strax ännu märkligare. Tåget går mellan två länder. Det går alltså att köpa biljetten i två olika länder. Och naturligtvis är priserna olika. Inte lite olika, utan mycket olika.

Biljett köpt av SJ i Sverige: 818 kronor

Biljett köpt av DSB i Danmark: 588 kronor (omräknat från 462 danska kronor)

En biljett köpt av SJ kostar alltså 40 procent mer. För samma tåg.

Vad är grejen?

SJ-bloggen

Vissa projekt hinner knappt komma igång innan de självdör, men en bra idé slutar inte att vara en bra idé bara för att man inte har tid.

Jag gör ett nytt försök att väcka liv i SJ-bloggen – en blogg om tåg och tågresor.

Men jag behöver din hjälp. Ja, just din hjälp faktiskt. Visst har väl även du någon gång åkt tåg och upplevt något som förtjänar att berättas om? Någonting vedervärdigt, kul, konstigt, roande, oroande, idiotiskt eller kanske alldeles underbart?

Skriv genast ned din historia i ett mejl och skicka till sj-bloggen@hotmail.com. Du behöver inte vara författare. Du behöver inte skriva långt. Bara skriv!

Med spårvagn till Skåne

Öresundståget från Göteborg till Köpenhamn, 12 augusti 11:40

Jag skall till Helsingborg ett par dagar. Jag brukar oftast ta bilen, mest för att det är praktiskt att kunna transportera sig på resmålet. Men inte den här gången. Nu vill jag åka tåg. Eller ville i alla fall. För om jag insett vad det skulle innebära hade jag nog till och med hellre tagit bussen.

Det här är inte ett tåg. Det är en spårvagn. Den kanske kör lite fortare än en spårvagn, men allt tyder ändå på att det är en spårvagn. Den stannar till exempel ungefär lika ofta som en spårvagn (just nu i Mölndal.) Den ser också väldigt mycket ut som en spårvagn och komfortmässigt är bekvämligheten till och med under spårvagnens nivå.

Det finns flygplanstyper där jag ogärna sitter på fönsterplats, eftersom jag är över 180 cm lång. Den rundade väggen svänger nämligen in och skär av golvutrymmet så det blir extra lite plats för fötterna. Det blir trångt och jävligt, vilket är ganska typiskt för flyget. Tydligen gäller det även tåget numer. Åtminstone Öresundståget.

För övrigt noteras vibrationer på spårvagnsnivå. Förutom att det gör arbetet med att skriva denna klagosång betydligt svårare (konspirationsteori, någon?) så bättrar det också på chanserna att jag skall kräkas. Sen undrar jag över det här med fällbara säten. När, SJ, ouppfann ni fällbara säten?

Jag kanske är bortskämd. Jag har väl åkt lite för mycket med X2000 på senare år. Till Stockholm. Dit går det det tydligen att köra riktiga tåg. För den som reser till eller från andra orter än huvudkommunen är det uppenbarligen spårvagn som gäller. En spårvagn som till och med har sämre komfort än ett modernt pendeltåg, hur nu det kan vara möjligt.

Det är ju tur att jag åtminstone har en kort fru.